Een geboren chauffeur? Nee, dat is niet hoe Ron zichzelf zou omschrijven. Ron: ‘’Ik had niet altijd het idee: later ga ik chauffeur worden. Maar ik werkte bij Defensie en voor mijn werkzaamheden was een groot rijbewijs verplicht. Daarom heb ik toen via hun de chauffeursopleiding gevolgd. Toen ik stopte bij Defensie, ging ik aan de slag als tentenbouwer. Daar bleek al snel dat mijn groot rijbewijs goed van pas kwam; ik kon de tenten opbouwen, afbreken én vervoeren. Maar na twaalf jaar was ik daar wel klaar mee. Via een ex-collega ben ik toen aan de slag gegaan als vrachtwagenchauffeur. Dat doe ik nu al sinds 2013 en het bevalt me eigenlijk heel goed! Wat mij betreft blijf ik voortaan als chauffeur werken.’’

Werken bij AB Texel

Via een overname kwam Ron in 2017 terecht bij AB Texel. Sindsdien werkt hij als zakgoedchauffeur bij AB Texel Distribution. Werken bij AB bevalt Ron gelukkig erg goed: ‘’Ik vind echt dat ik bij een fijne werkgever werk en bij een leuke divisie zit. Het onderlinge contact is heel goed. Er is nooit gedoe. Soms kom je een collega pas na drie weken weer tegen omdat je verschillende diensten hebt gedraaid. Dan is het altijd leuk om weer even bij te praten. Ook met de planners verloopt het contact heel goed. Iedereen kent elkaar bij de voornaam. Dat maakt het een stuk persoonlijker. Er wordt ook echt met mij meegedacht. Vanwege persoonlijke omstandigheden is het voor mij fijn om te weten dat ik altijd naar huis kan als dat nodig is. Ik hoef maar te bellen en ik ben diezelfde dag nog thuis. Dat is toch fantastisch?’’

Wil jij ook bij AB aan de slag?

Bekijk vacatures

De werkweek van Ron

Het was dan wel nooit zijn droombaan, toch is Ron heel tevreden over zijn baan als vrachtwagenchauffeur. ‘’Ik vind het een makkelijke én leuke manier om geld te verdienen, mits je natuurlijk uren kunt maken. Als dat zo is, heb je het als chauffeur goed voor elkaar. Bij AB heb ik echt niks te klagen over mijn uren. Maar wij rijden natuurlijk ook met een product dat altijd nodig zal zijn: meel. In principe ben ik altijd de hele week van huis. Ik begin op maandagochtend en rij dan door tot en met vrijdag. Heel soms werk ik ook op zaterdag. Als ik een beetje vroeg terug ben bij mijn standplaats, maak ik soms de keuze om die avond naar huis te gaan. Maar dat kan echt alleen als er genoeg tijd is. Je blijft dan vaak toch te lang op de bank zitten. Als je dan vroeg op moet, blijft er eigenlijk geen slaap over. Dus vaak is het toch handiger om in de wagen te slapen. Maar mijn vrouw en dochter weten dat gelukkig ook. Die zijn eigenlijk niet anders gewend dan dat ik op maandagochtend vertrek en op vrijdagavond weer thuiskom. Het bevalt ons allemaal prima op deze manier.’’

Variatie en persoonlijk contact

Het leukst aan zijn werk vindt Ron de variatie: ‘’Ik zeg weleens dat ik eigenlijk net een postbode ben. Alleen mijn pakketjes zijn wat groter en passen ze niet in een bestelbusje. Daarom heb ik een grotere wagen en een palletwagen nodig. Verder doen we in principe hetzelfde: bestellingen van A naar B vervoeren. Soms rij je een periode dezelfde routes, dat is dan wat saaier. Maar ik kom ook regelmatig op een nieuw adres. Dat vind ik altijd het leukst, want dan leer je weer nieuwe mensen kennen. Je hebt ook altijd wel even persoonlijk contact als je op het losadres komt. Ik ken ook op veel plaatsen waar ik kon de mensen bij naam en zij mij ook. Dat maakt het werk echt een stuk gezelliger.’’

Ook op zoek naar een leuke werkgever?

Wij zoeken collega's!

Mentorchauffeur

Naast zijn normale werkzaamheden als zakgoedchauffeur, vervult Ron ook de rol van mentorchauffeur. Ron: ‘’Ik werd door AB gevraagd om mentorchauffeur te worden. In de eerste instantie heb ik toen gezegd dat ik daar geen interesse in had. Dat leek me echt helemaal niks voor mij. Ik zal mezelf totaal niet als mentorchauffeur. Maar mijn vrouw en dochter hebben me toen toch overgehaald om het te gaan doen. Het is ook wel een eer om gevraagd te worden natuurlijk. Dan zijn ze dus wel tevreden over je. Dus ik heb de opleiding gevolgd en ben aan de slag gegaan als mentorchauffeur. Het is echt veel leuker dan ik had verwacht! Ik zeg altijd tegen nieuwe chauffeurs: je hebt een rijbewijs, dus ik ga je niet leren rijden. Dat kan je al. Laatst had ik iemand mee die al jaren op een bulkwagen reed. Moet ik dan aan zo iemand nog gaan uitleggen hoe hij moet rijden? Ik leg juist uit hoe we het product dat we vervoeren behandelen en hoe alles intern geregeld is. Ik maak ze wegwijs, adviseer en begeleid. Meer niet. Het is echt heel leuk als je diegene vervolgens na een paar maanden tegenkomt en ziet dat diegene alles weet en het goed doet. Daar haal je wel voldoening uit.’’ 

AB? Daar is het goed geregeld

AB Texel is een grote organisatie. Daar kleven volgens Ron best wat voordelen aan: ‘’Wat in mijn ogen echt uniek is aan AB, is dat alles goed geregeld is. Zelfs de randvoorwaarden. Ik spreek ook altijd lovend over AB als mensen mij vragen of het een goed bedrijf is om voor te werken. Neem bijvoorbeeld de cursussen. Ik krijg altijd netjes op tijd een e-mailtje dat ik nog een training voor mijn code 95 moet volgen of mijn rijbewijs moet verlengen. Ze regelen echt alles voor je. Ook mijn uren kloppen altijd en ik hoef nooit achter mijn geld aan te gaan. Toen ik net bij AB begon, werd tijdens een bijeenkomst gevraagd of ik trots was om bij het bedrijf te werken. Dat vond ik toen zo een stomme vraag. Ik ben dan wel zo eigenwijs dat ik dan denk: nee, ik ben gewoon blij dat ik überhaupt werk heb. Maar we zijn nu een paar jaar verder. Als ze mij die vraag nog een keer stellen, zeg ik vol overtuiging dat ik er echt trots op ben dat ik bij AB werk. Je zal mij niet snel een sollicitatie zien versturen. Ik zit hier goed.’’